चीनच्या रिकाम्या कंटेनरची कमतरता दूर झाली आहे

मार्गदर्शकः हे समजले आहे की २०२० मध्ये राष्ट्रीय बंदरातील मालवाहतूक १ through..55 अब्ज टन होईल आणि बंदरातील कंटेनर थ्रूपूट २0० दशलक्ष टीईयू असेल. दोन्ही पोर्ट कार्गो थ्रुपुट आणि कंटेनर थ्रूपुट जगातील प्रथम क्रमांकावर आहेत.

adad-krpikqe9999513

“माझ्या देशातील कंटेनर उत्पादकांनी त्यांची उत्पादकता वाढविली आहे आणि त्यांची मासिक उत्पादन क्षमता 500,000 टीईयूपर्यंत वाढली आहे. मे महिन्यात, माझ्या देशातील मुख्य बंदरांमधील रिक्त कंटेनरची कमतरता 1.3% वर आली आहे आणि रिक्त कंटेनरची कमतरता प्रभावीपणे दूर झाली आहे. " अलीकडील आंतरराष्ट्रीय कंटेनर लाइनरसाठी, "एक केबिन शोधणे कठीण, एक बॉक्स शोधणे कठीण, आणि मालवाहतुकीचे वाढते दर" या बाजाराची घटना 24 रोजी परिवहन मंत्रालयाचे उपमंत्री झाओ चोंगजीउ म्हणाली.

त्या दिवशी राज्य परिषदेच्या माहिती कार्यालयाच्या पत्रकार परिषदेत झाओ चोंगजियू यांनी विश्लेषण केले की मालवाहतुकीच्या दरात वाढ करणे मागणी आणि पुरवठा यांच्यातील विरोधाभासामुळे होते. राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेच्या स्थिर पुनर्प्राप्तीमुळे, कंटेनर परदेशी व्यापार वाहतुकीची मागणी वेगाने वाढली आहे. तथापि, साथीच्या परिणामामुळे, परदेशातील बंदरांची कार्यक्षमता कमी झाली आहे, यामुळे मोठ्या प्रमाणात रिक्त कंटेनर वाहतूक करणे कठीण झाले आहे. सुएझ कालवा रहदारी ठप्प यासारख्या घटकांच्या प्रभावामुळे मुख्य मार्गांची क्षमता घट्ट राहते आणि मालवाहतुकीच्या दरात झालेली वाढ ही जागतिक घटना बनली आहे.

झाओ चोंगजियू म्हणाले की नागरी आणि साथीच्या साथीच्या साहित्यासारख्या महत्त्वाच्या साहित्यांची वाहतूक सुनिश्चित करण्यासाठी परिवहन मंत्रालय साथीच्या रोग प्रतिबंधक आणि नियंत्रण व वाहतुकीची हमी कामात समन्वय साधेल. त्याच वेळी, चीनच्या निर्यात मार्गांची आणि कंटेनर पुरवठ्यांची क्षमता वाढविण्यासाठी आंतरराष्ट्रीय लाइनर कंपन्यांचे सक्रियपणे समन्वय केले. मुख्य भूमी चीनच्या मुख्य मार्गांवर, मुख्य लाइनर कंपन्यांनी गुंतविलेल्या केबिनची संख्या यावर्षी जानेवारी ते मे या कालावधीत लक्षणीय वाढली आहे. त्यापैकी उत्तर अमेरिकन मार्गांची क्षमता 5.51 दशलक्ष टीईयूपर्यंत पोहोचली, जी मागील वर्षाच्या याच कालावधीच्या तुलनेत 65% वाढली आहे, आणि युरोपियन मार्गांची क्षमता देखील मागील वर्षीच्या याच कालावधीत 38% वाढली आहे.

"साथीच्या रोग प्रतिबंधक आणि नियंत्रणाची परिस्थिती सुधारली आहे आणि विविध देशांत काम व उत्पादनाच्या लागोमाग पुन्हा काम सुरू झाल्याने जलवाहतूक बाजार हळूहळू सामान्य होईल." झाओ चोंगजीऊ म्हणाले की, पुढील चरणात, परिवहन मंत्रालय संबंधित जहाजांसह आंतरराष्ट्रीय लाइनर कंपन्यांना मुख्य भूमी चीनच्या निर्यात मार्गांसाठी शिपिंग क्षमतांचा पुरवठा वाढविणे सुरू ठेवण्यासाठी मार्गदर्शन करेल. ; आंतरराष्ट्रीय रसद पुरवठा साखळीची स्थिरता आणि सुरळीत प्रवाह सुनिश्चित करण्यासाठी कंटेनर उलाढालीची कार्यक्षमता सुधारित करा; समुद्री बंदरांवरील शुल्काचे पर्यवेक्षण बळकट करणे आणि कायद्यानुसार अनुसूचित आणि बेकायदेशीर शुल्काबाबत व्यवहार करणे.

हे समजते की 2020 मध्ये, राष्ट्रीय बंदरातील मालवाहतूक थ्रूपूट 14.55 अब्ज टन होईल, पोर्ट कंटेनर थ्रूपूट 260 दशलक्ष टीईयू असेल आणि पोर्ट कार्गो थ्रुपुट आणि कंटेनर थ्रूपूट जगातील प्रथम क्रमांकावर येईल. कार्गो थ्रुपुटच्या बाबतीत माझ्या देशात जगातील पहिल्या 10 बंदरांपैकी 8 बंदरे आहेत आणि कंटेनर थ्रूपुटच्या बाबतीत माझ्या देशात पहिल्या 10 बंदरांपैकी 7 बंदरे आहेत.


पोस्ट वेळः जून -26-2021